简介：爱党网小编为你整理了多篇相关的《汽车维修顶岗工作总结(共89篇)》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在爱党网还可以找到更多《汽车维修顶岗工作总结(共89篇)》。
汽车维修顶岗工作总结 第1篇
实习生活很快就结束了，在实习过程中，不仅学会了不良反应的处理办法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与维修，转向系零件的检查与维修以及对密封性能处理的要
测量确认。将大致确定的三极管从电路板上取下，利用万用表的二极管测量挡测量三极管的属性。根据三极管的属性，应该只有1个管脚相对于另外2个管脚单向导通，具备这一属性则可确定其是三极管，只有一对管脚单向导通的是场效应管。相对另外两个管脚导通的那个管脚就是三极管的基极。然后选择数字万用表的三极管的测量挡，将三极管的基极插入B，另外两个脚分别插入C和E，如果显示值在200～300之间，证明管脚插对了，C代表集电极，E代表发射极。进而确定这个三极管是PNP型还是NPN型。P为正极，N为负极。
第五步是将选定的三极管焊接到电路板上。对于直接镶嵌到电路板上的三极管和独立的三极管需将旧件取下。对于三极管排则需用螺丝刀划断三极管的基极印刷线，使用数字万用表的测量通断挡，用正负表笔抵住三极管的集电极和发射极，将基极与电路板的基极控制线相连接，打开空调，看万用表是否显示导通，若导通则证明此三极管可以使用。之后就是将替换件焊接到电路板上即可，对于三极管排的连接是从电路板的背面焊接的。焊接时要注意：判断管脚的属性要对应，焊锡要尽可能少，避免过热，焊接完成后要用万用表测量各管脚应不相互连通，最后要用胶带将附加的三极管包好，避免与电脑护板摩擦和连通。
最后一步是测试。将电脑在不装护板的情况下，连接到车体线束中，起动空调看压缩机电磁离合器是否能够吸合及断开。同时用手触摸三极管，有些热是正常的，若烫手那就有问题了。还要看看故障灯是否点亮，如果空调压缩机一吸合故障灯就亮，说明三极管的`发射极选择错了。如果压缩机不能停机，则表明换上的三极管被击穿了或是三极管排的基极未被彻底划断。在测试时，最好使空调系统运转30min以上，看电脑是否能正常工作，进行10km以上的路试，观察是否有故障灯点亮的情况。若确认无问题，便可交车了。另外，最好在所维修的电脑护板内内侧记下维修时间及特定标记，以备将来查考。
电脑是汽车上的贵重部件，以上所介绍的维修电脑的故障是很难用眼直接观察到的。因此要维修电脑必须具备相关的电子知识，通过科学的手段仔细查找维修，否则只会事与愿违，造成不必要的损失。
不仅学到了专业知识，还学会了如何处世为人。
汽车维修顶岗工作总结 第2篇
时间飞逝，时光总是不等人，以前在学校的时候总觉得时间过得很慢，随时都是悠闲的。真正步入社会实习才明白，你不去抓住时间，时间就像流水一样，消逝后就再也找不回。回首__个月的实习时间，既漫长又短暂，漫长是因为刚步入社会的一种新鲜感，短暂是因为面临着重新找工作的压力。在这四个月的实习中，让我懂得了很多，懂得人与人之间的交流和沟通，之前纯粹以为只要对别人好，别人也会以同样的方式对自我，其实不然，交流也是要讲究方式方法的。毕业既开心又忧伤，一方面最终能够做自己想做的事，另一方面面临人生的第二次十字路口。这次的实习是我人生中一笔大财富。
实习是我们踏入社会必须经历的一步，还没实习的时候就想着实习会有多好，但从面试开始就一路坎坷不平，不知是为了考验我的耐心还是世界本就是如此残酷。
记得刚去公司报道的时候，心里的各种担忧、忐忑不安，好在公司里的每位员工都十分友爱。印象最深的是项目主管，来的第一天刚好是项目主管接待我，有点微胖、十分幽默的一个人，同时也是个工作狂。刚进入公司的时候，公司里的一切对我来说都是陌生的，项目主管耐心的为我介绍项目情景、员工情景、以及现阶段我的主要工作是在客服前台。
…… 此处隐藏145749字，全部文档请下载后查看。喜欢就下载吧 ……