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2022公司生日聚会领导讲话

投稿:小马哥 时间:2022-10-15 16:03:01 收藏 Word下载

简介:爱党网小编为你整理了多篇相关的《2022公司生日聚会领导讲话》,但愿对你工作学习有帮助,当然你在爱党网还可以找到更多《2022公司生日聚会领导讲话》。

公司生日聚会领导讲话(精选15篇)

公司生日聚会领导讲话 篇1

  各位领导、各位寿星:大家晚上好!

  今天我们在这里举行111公司20--年5月份员工生日宴会,在此我谨代表公司向在座寿星们致以生日的祝福,祝你们生日快乐!健康平安!

  今天我们是因一个共同的原因坐在一起享受佳肴的,那就是在座各位都是这个月出生的,大家即将过一个不一样的生日!40多位寿星同唱生日歌、同享生日宴!

  自去年9月份开始,公司已连续9次为过生日的员工举办生日宴,虽然每次时间不同、参加的人员不同,但公司对员工的这份关心和关爱是一样的,每个参加生日宴的员工脸上的笑容是一样!公司对大家风雨同舟、共创辉煌的期望是一样的!

  我们1111公司自去年7月份以来,生产稳定,效益良好,这与在座各位的努力是分不开的,公司也给予了大家相应的回报。特别是今年以来,公司的产量、质量、利润等经营成果与员工的收入挂钩更加密切,各部门通过努力工作,优化劳动,员工的收入水平较以前大幅提高,公司效益与员工收入密切联动,从而达到公司与员工双赢!

  美好的生活靠你靠我,靠我们大家共同努力!我相信,在大家的共同努力下,111公司一定会更加美好!大家的生活也一定会更加灿烂!

  再次祝各位寿星生日快乐!工作顺利!家庭幸福! 谢谢大家!

公司生日聚会领导讲话 篇2

  今天,我非常荣幸受邀参加“营双”五标退伍老兵的欢送晚会,在此,我谨代表西靖乡全乡干部、群众向坚守岗位、默默奋斗在国家重大工程建设一线的“营双”五标全体官兵表示由衷的敬意和诚挚的感谢!向曾经奋力拼搏、无私奉献的退伍老兵致以崇高的敬意!

  今年,在“营双”高速的建设中,“营双”五标全体官兵远离亲人,克服种种困难,默默战斗在工程建设一线,用你们的智慧和汗水,有力地推动了国家重大工程建设,也为我乡经济社会发展增添了新的活力,加快了我乡的基础建设和经济发展,也用你们默默奉献、无私战斗的精神感染着我们,鼓舞着我们,以更加振奋的精神、顽强的斗志,努力克服自然环境恶劣、经济基础差、底子薄的实际乡情,锐意创新,抢抓政策机遇,夯实农村发展基础,改善群众生产生活条件,努力加快全乡小康社会建设步伐。

  今天,一部分人即将脱下军装,告别朝夕相处的战友,踏上回家的列车,但是你们忠于祖国,听从指挥,顽强拼搏,无私战斗的精神和气质却永远留在我们的心中,是我们不断前进的动力和勇气。也正是有了你们的不惧艰险和无私坚守,才有了国家建设中的一个个奇迹和辉煌。今后,我们将继续坚持和发扬“军爱民、民拥军,军民鱼水情”的优良传统,团结互助,加快全乡经济社会发展,努力建设和谐、富裕的新农村。

  最后,真诚的祝愿“营双”五标全体官兵万事如意,工作愉快,也祝愿退伍老兵生活愉快,家庭幸福。

公司生日聚会领导讲话 篇3

  各位领导、驾驶员:

  大家好!x年春运工作即将开始,2月4日春运启动,到3月15日春运结束,为期40天。为确保春运期间我县农村客运道路旅客交通运输安全畅通,决定今天召集公司从业驾驶员到这里来开x年春运工作动员大会,目的只有一个“行车安全、平安春运”,安全才能行车,安全才能生产,安全才出效益,安全才能平安过年。 从事道路运输农村客运的安全管理工作是事关国家、社会、家庭和公司的大事,是县政府和行业主管部门赋予我们的重任。作为公司的管理员和从业驾驶员更要清楚的认识到:客运工作是高风险行业,安全工作早已进入法制时期,安全立法与责任追究制度的构建出台,是悬在各级管理员和从业驾驶员头上的一把双刃剑。在这个正确的认识指导之下,我们公司确立以“管理标准体系为载体,安全第一,预防为主”的安全工作指导思想,坚定“抓生产效益从安全行车入手,抓安全行车从生产效益出发”的安全工作管理理念,始终将安全工作列为一切工作的头等大事,重中之重。

  x年已经过去,在x年春运中,针对我们公司的具体工作实际,在安全生产行车管理方面,我重点讲以下几点:

  一、安全例检

  为了保证微型营运车辆参加春运的安全行驶,坚持“预防为主、安全第一”的方针,各位驾驶员必须做到:(l)十天一次车辆安全例行检查,加强参加春运车辆安全检查和车辆维修保养的安全技术质量检验。(2)驾驶员在行车前必须对车辆安全性能作彻底检查,保证制动、灯光、转向、轮胎等车辆各部位性能良好、安全可靠。对在例行检查中发现不符合安全技术要求的车辆,应立即进行维修。对屡次违反规定,重大违章及有事故隐患的车辆人员进行重点通报批评教育和处罚,督促立即整改方能参加春运。

  二、二级维护

  我公司营运车辆按规定每4个月目前定期在广福修理厂进行一次二级维护;公司遵循“预防为主,强制维护”的原则,有计划的进行强制性维护并根据对车辆的检验、鉴定结果,视车辆状况,按相应的作业范围和深度进行,确保二级维护的质量。

  x年个别驾驶员因二级维护逾期受到处罚,其实按时维护、及时作业就不需要多交这个冤枉钱了,不如拿来加油还好。

  三、春检问题

  对于车辆春检一事,凡加入公司9座的营运客车,春运前2个月内未做二级维护的应当进行一次二级维护作业,必须到金城江经过车辆综合性能检测机构检测合格,并粘贴全区统一的《x年春运车辆技术检验合格》标志,才能参加今年春运。

  四、保险问题

  保险保险,保过危险。凡是加入公司的微型营运客车保险到期的车辆,按照市政府(河政办发【20xx】22号)文件要求,统一购买农村客运承运人座位险(保额25万/座),第三者商业险(保额30万)才能参加春运。这样才能提高抵御风险能力,大大增加企业抗风险能力。

  五、企业安全生产管理制度汇编

  现我把《企业安全生产管理制度汇编》第五章 驾驶员行车安全档案管理制度的第三十条:驾驶员违章违规处罚条例讲一下:

  一、有下列行为之一的,每次处扣100元抵押金。

  (一)、穿拖鞋开车的;

  (二)、日常例行维护评为较差车的;

  (三)、行驶超过法定时速20%至50%的;

  (四)、一个月内车辆安全例行检查不按时的;

  (五)、不按规定在中途停车休息的。

  二、有下列行为之一的,每次处扣200元抵押金。

  (一)、将营运车辆交给无《道路旅客从业资格证》,或者无本公司发放的《准驾证》、或者是无《驾驶证》的人驾驶的;

  (二)、一个月内不搞安检的,无检验合格报班证或使用失效(过期)路单运行的;

  (三)、二级维护逾期的、保险逾期逾期的、车辆年检年审逾期的,不能参加营运,同时不能申报国家油补;

  (四)、驾驶员擅自改动GPS监控设备,擅自调整摄像头角度的;

  (五)、进入公司化管理的微型营运车,要营运够两年以上,否则公司不能申报县财政补贴保险的三千元;

  (六)、在弯道超车和占道行驶的;营运超员20%以上的。行驶超过法定时速50%至100%的,解除合同列入“黑名单”上报运管、交警。

  (七)、酒后驾驶车辆的(造成事故自行负责),并且按相关法律法规处理;不服从交警、运管和公司安管员管理、检查的;

  (八)、不按规定停车休息,违规在晚上10时至凌晨6时在三级(含三级)以下的路段载客运行的(造成事故自行负责);

  (九)、盲目通过漫水路(桥),未造成后果的;

  (十)、车辆安全部件(制动、方面、转向)出现严重失常仍带故障行驶的(因此发生事故加大免赔率10-50%);

  (十一)、驾驶员或承包者无故不参加安全学习活动的(尤其是春运动员大会)。

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