简介：爱党网小编为你整理了多篇相关的《电池厂车间工作总结(热门28篇)》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在爱党网还可以找到更多《电池厂车间工作总结(热门28篇)》。
电池厂车间工作总结 第1篇
飞扬化工20xx年度工作总结
20xx年飞扬化工在集团公司的坚强领导下，从基础管理工作入
手，以创新管理为根本，以精细化管理为契机，扎实苦干，严控现场，确保了20xx年度安全生产。公司班子精诚团结，各负其责，不畏困难，顽强拼搏，企业保持了稳定有序的发展，现将全年情况总结汇报如下：
一、主要经济指标完成情况
1、产量：截止到11月底，共产碳酸二甲酯吨，丙二醇吨，碳酸丙烯酯吨，丁二酸年可达1800吨；混合酯700吨；二乙酯完成450吨。丁二酸、碳酸二乙酯超额完成了目标任务，其它三项产品整体产量任务有欠账，未能完成生产任务。
2、销售情况：共销售产品吨。其中销售丁二酸吨，销售碳酸二甲酯吨，丙二醇吨，销售碳酸二乙酯吨。与去年同比分别增加（＋）减少（－）：+，，，+1100%。
3、产值收入：截止到11月底，共完成产值元，收入元，同比分别增长、。
4、丁二酸生产成为同行业标竿企业，碳酸二乙酯装臵达产、达标。
电池厂车间工作总结 第2篇
xx年最新锂电池行业深度报告
兴业证券在最近的一篇动力电池深度报告里提到，相较有限的压缩原材料成本，电池企业通过扩大产能实现规模效应降成本更为切实可行。这也是国内企业近期集中堆砌释放产能的关键因素之一。
1、全球趋势不可逆转 合纵连横龙头结盟
根据兴业证券之前的全球电动汽车深度报告分析，电动车全球化已不可逆转，两大趋势需要高度重视，其一是继北汽与国轩携手深度合作之后，上汽与宁德时代成立合资公司，标志着动力电池行业将从春秋时代百家争鸣快速进入后战国时代，逐渐形成强强联合、寡头割据的新格局;其二是继江淮大众合资之后，北汽与戴姆勒合资启动奔驰电动车国产化计划，此举将推动海外(尤其是欧洲)传统车企加紧电动汽车在华布局，合资与自主的较量将在电动车领域再次上演，国内核心零部件供应商迎来历史性发展机遇。 当前时点，市场对动力电池价格下降及销售放量存在较大的担忧，兴业证券维持短期不悲观，长期依然乐观的态度，理由是：今年电池环节进入行业快速洗牌期，短期来看成本下降尚未被市场完全预期，通过采取全产业链分摊降本压力以及规模化生产等“增效”措施，中游环节盈利能力将好于市场预期;中期看，随着国产三元高比能电池渗透率不断提升，未来几年内电池有望复制“摩尔定律”，成本快速下降;长期来看，在未来高镍与NCA时代，技术领先、成本与规模优势突出的龙头将脱颖而出。
一切爆发都有片刻的宁静，一切进步都有冗长的回声。兴业证券试图通过对动力电池降本潜在途径进行全方位梳理，描绘未来电池降本增效的发展轨迹。 三重途径全面降成本： 改进工艺，降低材料成本
扩大规模效应与提升良率，降低生产成本 其他：梯次利用与模块化设计降低生命周期成本 双重途径提升比能量：
物理方法：采用大容量电芯 产业界龙头目标更为激进，特斯拉、通用与大众纷纷宣布降成本计划，xx年目标最低低至93美元/K111和NCM523型三元正极材料产品相对成熟，而622NCM于xx年开始逐步在部分动力电池企业中推广，未来将逐步拓展至811NCM以及NCA材料。以材料龙头杉杉股份为例，公司现有三元材料以NCM
532、NCM523和NCM622为主，目前正在积极推进高镍三元产线，在建产能包括宁乡二期1万吨NCM622产能，预计xx年年底投产，以及宁夏5000吨NCM811产能，预计xx年投产。
负极材料：硅碳负极
硅负极的理论能量密度超其10倍，高达4200mAh/g，通过在石墨材料加入硅来提升电池能量密度已是业界公认的方向之一，但其也有技术难点，主要在于在充放电过程中会引起硅体积膨胀100%~300%。据报道特斯拉将在Model3中采用了电池新材料，“特斯拉采用的松下18650电池此次在传统石墨负极材料中加入了10%的硅，其能量密度至少在550mAh/g以上”。
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